骑行318主要会遇到哪些问题困难？
楼上的朋友讲的很全面了，我只补充一个，千万不要看着地图上只有几十公里，就盲目赶时间，因为地图上那个公里数放到实际情况，很可能是一座山
该休息就休息，川藏线现在住宿吃饭还是很方便的
骑行318川藏线
骑行318川藏线第一天、最难的不是路上的艰难、最难的是出发
第一天行程： 成都 — 双流区— 新津县— 邛崃市—百丈镇— 新店镇—名山县—马踏飞燕景点— 雅安市
骑行路程：成都到雅安、135公里
全程柏油路，出城约13公里因为修地铁不太好，车多电动车多。
去一趟西藏，坐火车只要坐四五十个小时。汽车，要开上几千公里。骑行，要花去30多天。徒步要走上两三个月。这本身就是一个不小的挑战。
骑车进藏，先不说我能不能做到，就眼前连我出发都很艰难，更别说说服家里面的人同意我去骑行。但是，我用半年的时间给自己,川藏线，父母也同意了，并没有偷偷摸摸的出来骑行。
骑行318川藏线
2018年9月选择了出发
成都 — 雅安、骑行建议：第一天路程较远，建议提早出发早晨6点起床，吃早餐，然后出发，推荐走、成都、新津、蒲江、快速通道 。下午出邛崃市后会有一小段上坡和接近5km长下坡路。还有十多公里到达、雅安县城天已经快黑了，建议入住、雅安四季年轮客栈，如果体力好的话强烈推荐入住、雅安东升竹庄青年旅社、东升竹庄开在半山腰上，前面有一段长450多米的陡坡。还有特别要注意一点的是，外地的骑友来到成都后、一定不要再出发的前一天晚上出去吃火锅，不然会因为拉肚子而影响你第二天的骑行。
乡村旅游开发存在哪些问题？
谢邀。发展乡村旅游，尚面临诸多问题，比如交通方面，停车场问题，你不指定地方，随便停会被挨宰。还有吃饭、休息、住宿等服务设施不配套，客人有钱没处花，主人又挣不到钱。三是管理混乱。游景无程序，不能连贯配套形成,。四是开发景点过分刻意，恢复古迹缺乏历史真实性而令人反感。像泰安有处漂流溶洞，设施、景点都很好，而景点名牌搞杂了，大门修成西方古城堡，城上站着古罗马武士，在中国的景点上，威风凛凛，大煞风景。这就是缺之正确的文化理念。同时也影响了自身收益而浑然不知。五是有的地方有宰客现像，使得刚才打开的局面又被冷了下来。搞旅游要使游客花钱高兴。客开心，主赚钱两得其乐这才买卖做到家。六，开发古村寨，就是要看古风古味，不要嫌土气，旧时的碾子磨子等一应用具都要仿古才好。千万别掺杂西洋味，搞些不伦不类的影响生意。
谢谢邀请！
乡村旅游开发存在哪些问题？
1、格式千篇一律，没有各自的特色；
2、农村本地人越来越少，否则经口口相传，带动人气，会有不同；
3、据各地经济发展水平、消费需求、消费群体不同，乡村旅游所产生的效益也会有不同；
4、硬软件设施如交通、饮食、住宿、网络等，只要漏了其中一环，经济效益都会大打折扣；
5、投入越大，风险就越大，但产生的效益也会越大，反之亦然，敢冒风险的农村人多不呢？
原因可能还有很多，欢迎您添加！
以上本人的几点薄见让您见笑了！
谢谢🙏
我们家就属于旅游景区，这么多年来，我也算见证了家乡旅游业的一步步的发展，在此过程中，也的确暴露出了很多问题。
一、基础设施问题
道路狭窄、险阻，旅客很难到达目的地，途中耗费的时间过长，还容易发生事故；到达后，找不到停车场，酒店卫生状况差，难以让旅客感觉到舒适满意；另外，游玩的时候，其它一些公共服务设施缺失，如果忘记带点什么东西，或者想处理一个什么问题，都十分的不方便。
二、游玩项目单一问题
就如我们这里，以前就只有一个玩的地方，爬山，看风景。爬完之后，就没什么可以做了。游玩项目太单一了，大老远过来，不可能就玩一下就走，所以必须要有配套游玩设施，就如我们这里现在可以漂流、滑索、烧烤、篝火晚会、,摘等等，这样能留住更多的人。
三、管理混乱的问题
平时人少还好，如果到了五一、十一这种旺季，人山人海，这非常考验一个景区的管理能力。如何指挥交通，如何分流游客，如何处理提高办事效率，等等等等，只有管理能力过硬，游客才能有好的体验。
